자동차를 살 때 당연히 새차를 사야 한다고 생각하던 때가 있었다. 차를 한 대 뽑으면 폐차할 때까지 타는 것이 일반적이었던 시절이었기 때문에 중고차는 오래되거나 문제 있는 차라는 생각이 많았기 때문이 아닐까? 하지만 요즘은 차량 교체 주기도 빨라지고 개인소유 차량 이외에 정해진 연한만을 채우고 중고시장으로 나오는 차도 많아져서 전반적인 중고차의 상태도 예전보다 훨씬 좋아지면서 중고 자동차의 거래가 활발해졌다. 그런데, 대부분 중고차를 살 때 어디서 어떻게 사면 좋을지에 대해서만 고민하고, 내 차를 중고차로 팔 때에 대한 고민은 소홀히 하는 경우가 많다. 하지만 막상 내 차를 팔고 나면 제값 받고 판 것인지, 좀 더 받을 수 있었던 것은 아닌지 하는 생각이 들면서 억울해지기 시작한다. 헤이딜러는 내 차를 팔 때 가장 좋은 조건을 찾아서 딜러와 연결시켜주는 서비스이다. 이달의 주목받는 스타트업으로는 헤이딜러를 운영하는 피알앤디컴퍼니를 만나보았다.

Q. 피알앤디컴퍼니에 대해 소개 부탁드린다.
피알앤디컴퍼니는 중고차 거래고객으로써 느낀 문제점들을 직접 창업자들이 중고차 딜러로 반년 넘게 일하며 고민하고 실험한 해결책들로 빠르게 실행해나가고 있는 스타트업이다.

Q 피알앤디컴퍼니는 언제 설립되었나? 설립과정이 궁금하다.
서울대 창업동아리를 기점으로 초반에 프로젝트 팀 성격으로는 2013년 9월부터 시작되었다. 처음에는 IT서비스 외주개발이나 서울대 주변 오토바이 센터의 온라인 판매를 도와주는 일 등을 하다가 2014년 1월부터 본격적으로 중고차 시장에 딜러로 뛰어들게 되었다. 그 후 2015년 1월 서비스 매출이 나면서 법인을 설립했다.

Q PRND라는 이름은 자동차 오토미션에서 따온 것 같은데, 특별한 의미가 있나?
운전자 입장에서 보았을 때 자동차에서 가장 간편하면서도 실제 내부에는 복잡함의 집약체인 부분이 바로 오토미션이다. 또, 어디로 나아갈지 결정하는 가장 중요한 부분이기도 하다. 중고차 시장에서 이러한 미션과 같은 중요한 역할로 변화를 선도하겠다는 의미가 담겨있다.

Q 헤이딜러는 어떤 서비스인가?
차를 바꿀 때 그냥 신차 영업사원 또는 아는 중고차 딜러에게 판매하지 않고, 여러 딜러를 비교하고 판매하려는 고객의 문제를 해결해주는 서비스이다.

Q 헤이딜러로 차량을 판매할 때, 어떤 과정을 거치게 되나?
앱을 다운로드 받고, 사진 5장을 촬영한 후 차량정보를 입력하면 운영팀의 승인 후 중고차 경매가 시작된다. 비공개 경매방식이라 딜러들은 서로가 얼마의 가격을 제시했는지 모르는 역경매 방식이다. 고객은 여러 견적 중 딜러의 프로필과 거래 후기 및 각 딜러가 제시한 가격을 보고 1명의 딜러를 선택하면 실제 해당 딜러가 24시간 이내로 집 앞으로 와 차량을 깔끔하게 매입해가는 과정으로 진행된다.

Q 헤이딜러로 차량을 판매할 때 판매자가 얻을 수 있는 장점은 어떤 부분인가?
첫 번째로, 딜러비교를 위한 노동력을 줄여준다. 일반적으로 괜찮은 가격을 제시하는 매입능력 좋은 중고차 딜러를 찾기가 굉장히 힘든데, 우리가 이런 좋은 딜러를 거르고 걸러 400명 정도 모아놨다.

두 번째로, 가격 흥정에 대한 스트레스를 없애준다. 사진 5장과 차량 정보를 올리면 전국 딜러들이 경쟁적으로 자신의 최고 매입견적을 제시하기 때문에 딜러와의 전화통화 등을 통한 스트레스 넘치는 커뮤니케이션 협상과정이 필요 없다.

마지막으로 현장 후려치기의 문제를 해결한다. 일반적으로 높은 가격을 선 제시하고, 거래 과정에서 트집을 잡아 크게 마진을 확보하는 불안전한 거래과정이 대부분이었다. 이 부분을 헤이딜러는 거래과정에 최대한 개입하여 부당한 감가나 후려치기가 없도록 관리하기 때문에 현장에서 후려치기를 막아주는 시스템을 만들어놨고, 지속적으로 보강해나가고 있다.

종합적으로 말해서 높은 가격을 받을 수 있다. 기존 중고차 딜러들의 매입채널보다 수수료가 저렴하며, 월 가입비 같은 비용이 없기 때문에 중간 가격 거품이 대부분 제거되었고, 또 딜러 간의 경쟁이 붙는 환경이 조성되기 때문에 조금이라도 더 높은 가격을 써내는 딜러들이 많다. 또한 앞서 말했듯 판매할 딜러를 선택하는 과정과 거래과정에서 후려치기가 없는 안전한 시스템이 갖춰져 있다.

Q 딜러에게도 이득이 있어야 많은 참여를 이끌어낼 텐데, 어떤 이득이 있나?
딜러들에게는 월 가입비가 없어 부담 없이 참여할 수 있는 환경이 가장 큰 이득이다. 또, 자신의 마음에 드는 매물, 자신이 속한 단지에 없는 매물을 보면 높은 가격을 써서라도 매입해와 낮은 마진으로 빠르게 재고 순환을 하는 것을 목표로 할 때 가장 적합한 매입채널이다. 더불어 기존의 거래처가 없는, 신규로 중고차 시장에 진입한 딜러들이 처음 손쉽게 입문할 수 있는 매입채널이기도 하다. 거래처를 뚫기 위해서는 궂은 영업활동과 많은 노력이 필요하기 때문이다.

Q 일반 온라인 중고차 오픈마켓과 비교했을 때 가장 큰 차별점을 든다면?
일반 온라인 중고차 오픈마켓은 애초에 소비자들이 차량을 판매할 때 적합한 거래 방식이 아니다. 이들은 대부분 딜러가 소비자에게 차량을 판매할 때나 소비자가 소비자에게 직접 차량을 판매할 때 적합한, '중고차 구입고객'을 초점으로 한 서비스이며, 헤이딜러는 소비자가 딜러에게 판매할 때 아주 손쉽게 판매할 수 있도록 최적화된 플랫폼이다.

Q 등록된 매매업체의 수는?
약 200여개 매매상, 400명 정도의 딜러 회원이 있다. 실제로는 500명 이상 모집했으나 엄격한 불량활동 제재로 모집한 딜러 중 30%를 영구퇴출 시켰다. 올해는 지속적으로 양질의 딜러를 남기기 위해 계속 모집하고 퇴출시키는 과정을 반복할 것이다.

Q 딜러로 등록하기 위해 거치는 절차가 있나?
정식 딜러임을 증명하는 사원증과 인터뷰 질문지를 받고, 간단한 심사를 통해 승인된다. 이 과정에서 법적인 문제가 없는 딜러는 90% 이상 승인되는 간단한 과정이다.

Q 현재 월간 비교신청 요청건수와 실제 판매성사 건수는 어느 정도인가?
올해 들어 매월 30% 이상 빠르게 성장 중이다. 5월에는 약 2000대 정도의 월간 비교신청 건수가 들어올 것으로 예상되며, 월간 판매성사 건수는 100대를 바라보고 있다.

Q 견적금액과 실제 출장거래 시 업체가 제시한 금액이 다른 경우는 어떻게 되나?
명확한 사유가 있다면, 헤이딜러와 고객과의 3자 협의를 통해 감가금액이 결정된다. 현재는 헤이딜러가 최대한 객관적인 사항을 원격으로 확인하기 위해 통화 등의 방법을 쓰고 있으나, 곧 더 정확하고 안전한 거래를 위해 정교한 시스템이 도입될 예정이다.

Q 서비스를 이용해본 딜러와 판매자들의 반응은?
경력이 많진 않지만 열정적으로 일하시는 20~30대 젊은 딜러분들께 아주 좋은 반응을 받고 있다. 판매자들 또한 실제 거래 과정에서 케어 해주는 부분과 이런 새로운 거래 시스템 자체에 대한 호응도가 높은 편이다.

Q 헤이딜러의 인력 구성이 궁금하다.
7명으로 구성되어 있으며, 나를 포함한 4명이 제품 개발, 2명이 서비스 운영, 나머지는 마케팅 전문가들로 구성되어 있다. 현재 비용 대비 효과가 좋은 온라인 마케팅에 집중하고 있으며, 앞으로 운영인력과 서비스 개발 인력을 충원해나갈 계획이다.

Q 헤이딜러는 어느 부분에서 수익이 발생하는 구조인가?
거래가 성사될 때 딜러분들께 거래성사 수수료를 받고 있다.

Q 설립 이후 투자를 유치한 것이 있다면 어느 정도 규모였나?
더벤처스에서 시드금액 정도의 투자를 유치했다.

Q 현재 매출 규모는 어느 정도인가?
4월 1,000만원을 넘겼고, 거래액으로는 10억원을 넘었다. 5월은 둘 다 40%정도 성장을 목표로 하고 있다.

Q 창업 초반부터 현재에 오기까지 가장 힘들었던 점을 꼽자면?
차를 정말 좋아하고, 군 전역 이후로 차를 4대씩 바꿔 타고 직접 정비하고 할 정도인데, 작년에 자금이 부족해서 아끼던 차를 판매한 것이 개인적으로는 힘들었던 점인 것 같다. 회사 차원에서는 2월 설 연휴가 가장 힘들었다. 이런 연휴에는 차를 판매하려는 고객도 차를 매입하려는 딜러도 활동이 급격히 줄어들기 때문에 KPI가 급격히 하락한다. 어쩔 수 없긴 하지만 올해 여름 휴가시즌과 추석시즌도 힘들 것이 예상되어 걱정이다.

Q 헤이딜러 이외에 다른 운영중인 서비스나 준비중인 서비스가 있는가?
중고차시세 서비스를 준비 중이다. 빅데이터를 기반으로 미국의 켈리블루북(Kelley Blue Book)과 같은 중고차 거래의 기준점이 되는 서비스를 만들어 딜러-소비자의 중고차 구매에서 정보 격차를 제거하는 것이 목표이다.

Q 피알앤디컴퍼니의 향후 목표는?
우리나라는 과도한 정보격차가 계속 해소되지 못해서 현재 중고차 시장과 거래방식이 매우 재래시장화 되어 있다. 정보격차를 해소하는 Key Feature를 가진 서비스 두 가지를 통해서 우리나라 중고차 시장을 선진적으로 변화시키는 것이 목표이다.

Q 최종 목표까지 현재 어느 정도 달성한 것이며, 새롭게 시작하는 스타트업 새내기들에게 조언을 하자면?
아직 최적의 프로덕트-마켓핏을 찾아가는 과정인 것 같다. 헤이딜러도 사실상 베타 서비스 수준이라고 보고 개선사항과 프로덕트 개선 로드맵이 꽉 잡혀있다. 이 중 30%도 달성하지 못한 것 같고, 거래가 일어날 수 있는 플랫폼은 만들어놨으니 고객들의 피드백을 지속적으로 반영하면서 헤이딜러를 계속 변화시켜나가겠다. 저 역시 경험이 없다시피 하기 때문에 제 경험에서 드릴 수 있는 조언은 없을 것 같고, 창업 선배님들이나 서울대 창업동아리 선배님들의 말씀 중 기억에 남고 새기고 있는 말은 ‘진정성을 가져야 한다'는 점과 '계속 공부해나가야 한다'는 것이다. 실천하기가 어렵지만 성공한 선배들은 모두들 이 두 가지를 강점으로 성공했다고 생각하기 때문에 실천해나가기 위해 노력하는 중이다.

스마트폰이 우리 생활의 많은 부분을 바꿔나가고 있다. 모든 것이 오프라인으로만 이루어지던 일이 점차 스마트폰을 통한 온라인으로 대체되면서 복잡했던 과정과 번거로움이 줄어들고 있다. 완전히 새로운 방식으로 만들어지기도 하고, 좀 더 개선되기도 한다. 중고차를 파는 방식도 마찬가지다. 이미 스마트폰을 통해 중고차를 파는 서비스는 있었지만 ‘헤이딜러’는 좀 더 개선되고 새로운 방식으로 더욱 편리하게 바꾸고 있으며, 판매자와 딜러 모두에게 이익이 되는 방향의 교차점을 찾아내 모두가 윈윈하는 방식으로 세상을 바꿔나가고 있는 것이다.

참 쉬운 내 차 팔기
헤이딜러

www.heydealer.com
구글 플레이 | 무료, 애플 앱스토어 | 무료

헤이딜러는 안드로이드와 iOS용으로 무료 설치가 가능하며, PC 웹브라우저에서도 사용할 수 있다. 스마트폰용 헤이딜러를 설치하면 첫 화면에 비교견적 진행중인 차량들의 정보가 나타난다. 비교견적중인 차량의 상세정보와 함께 현재 견적에 참여중인 딜러의 수와 남은 비교견적 시간이 표시된다.

비교견적이 완료된 차량은 별도의 탭으로 따로 확인할 수 있다. 여기에서도 차량의 상세정보와 함께 견적 최고가액과 참여했던 딜러의 수가 표시되며, 차량을 등록한 사용자가 딜러를 선택했으면 ‘선택’ 표시가 추가되고, 선택된 딜러의 간략한 정보가 함께 표시된다.

차량을 팔고 싶을 때에는 하단의 ‘견적요청’ 버튼을 눌러서 차량 정보를 등록할 수 있다. 본인인증을 거친 후 차량 종류를 선택하고 최초등록일과 현 주행거리, 연료 종류, 변속기 종류, 차량번호와 판매지역을 입력하고 차량의 상태를 확인할 때 필요한 정면과 측면, 후면, 실내 사진 등 최소 5장 이상의 사진을 등록하게 된다. 또한 사고정보와 차량설명, 옵션, 희망가격 등을 입력한 뒤 견적요청을 등록하면 된다.

견적 요청이 등록되면 매일 오전 11시에 승인을 거쳐 48시간동안 비교견적이 진행된다. 비교견적이 진행되는 동안 참여한 딜러의 정보와 견적 금액을 실시간으로 확인할 수 있으며, 비교견적 종료 후 판매를 원하는 딜러를 선택하면 헤이딜러의 중재서비스를 통해 딜러와의 일정을 잡고 딜러가 현장을 방문해 실제 차량의 상태를 확인한 후 거래를 진행하게 된다.

앱스토리 매거진(www.appstory.co.kr) | 원수연 기자